NB 超级直线轴承 TK 系列是日本 Nippon Bearing（NB）公司生产的 TOPBALL 系列直线轴承。它利用钢球滚动实现直线运动，具有多种优良性能。以下是其详细介绍：

结构特点

负载板：负载板的钢球接触轨道面被精密地研磨加工为圆弧状，能使负载更加分散，让 TK 系列直线轴承的负载能力达到传统滑套的 3 倍。同时，负载板中央部位较厚，两端部位较薄，可以以中央部位为中心进行调心运动，从而吸收外壳和轴的加工、安装误差。

浮动密封环：浮动密封环是 NB TOPBALL 具有自动调心性的特征之一，即使两端面的外径、内径发生偏心也可以顺畅地追随轴。另外，其实现了小型设计，不管有无密封环都不会给全长带来变化。

树脂外筒：负载板以自由状态组装于树脂外筒，由于其组装于间隙调整用的外壳，从而可以进行钢球和轴之间的间隙调整。

性能优势

高负载容量与长寿命：独特的圆弧状轨道面设计，使负载分散均匀，承载能力大幅提升，行程寿命可达传统滑套的 27 倍。

自调心能力：负载板的特殊结构使其能以中心为支点，补偿轴和壳体孔之间因加工、安装误差或轴偏移造成的轻微偏差，确保运行的稳定性。

高速性能：TK 系列直线轴承符合高速要求，最大速度可达 5m/s（即 180m/min）。

间隙可调整：负载板在外壳中呈 “浮动” 状态，可根据应用需求调整钢球与轴之间的间隙，优化运动性能。

尺寸规格

TK 系列有多种尺寸规格，例如 TK25 型号，其内径为 25mm，外径为 40mm，整体长度为 58mm，有 6 个精密球电路。

选择 NB 超级直线轴承 TK 系列型号，核心是先锁定载荷、速度、安装空间与环境这四大关键参数，再匹配型号的内径、密封 / 预紧、精度与材质，最后通过寿命校核与间隙调整完成选型，确保适配设备工况。以下是分步骤的具体方法：

一、核心参数评估（选型起点）

载荷条件

确定径向载荷（主要载荷）、轴向载荷与力矩载荷的大小与方向，优先按最大工况计算。TK 系列的动 / 静额定载荷（C/Co）需覆盖实际载荷，建议取 1.2–2 倍安全系数。

示例：TK25 动载 C=3780N、静载 Co=4720N，适合中等载荷设备。

运动特性

速度：TK 系列最大速度可达 5m/s（180m/min），需确认设备实际运行速度是否在该范围内，高速工况需关注润滑与散热。

加速度与频率：高频换向或高加速场景，需选择低摩擦、高刚性型号，并优化润滑方案。

安装与空间约束

轴径与轴承座尺寸：按设备轴径确定 TK 型号的内径（如 TK12 对应 12mm 轴径），同时确认外径与长度是否适配安装空间。

调心需求：TK 系列自带自调心能力，可补偿 ±0.5° 内的安装误差，若偏差较大，需搭配间隙调整外壳。

环境与防护

粉尘 / 潮湿环境：选择带密封的 UU 型号（如 TK12UU），防尘防污；腐蚀环境可选不锈钢材质或特殊涂层版本。

温度：常规工况（-10℃–+80℃）可选标准型号，极端温度需咨询厂家。

二、型号与规格匹配（精准选型）

基础型号选择

TK 系列常规型号按内径划分：TK8–TK40（对应 8mm–40mm 轴径），如 TK16、TK20、TK30 等。

密封选项：UU（双面密封）、OP（带调整间隙外壳），无后缀为无密封，根据防护需求选择。

关键参数核对

参数类型 核对要点 示例（TK25）

尺寸 内径 dr、外径 D、长度 L dr=25mm，D=40mm，L=58mm

载荷 动载 C、静载 Co C=3780N，Co=4720N

结构 球电路数量、密封类型 6 个球电路，UU 密封

间隙与预紧调整

间隙需求：负载板浮动设计可通过外壳调整钢球与轴的间隙，间隙分为间隙型、微间隙型与预紧型，根据精度要求选择。

预紧方式：通过调整外壳实现，适合高精度定位场景。

三、寿命与可靠性校核（确保长期稳定）

寿命计算

按 L10 寿命公式：L10=(C/P)³×10⁶（单位：mm），其中 P 为当量动载荷，C 为额定动载荷。需确保计算寿命满足设备设计寿命。

润滑与维护

润滑方式：脂润滑（常规）或油润滑（高速），定期补充润滑脂可延长寿命。

维护周期：根据工况设定，粉尘环境缩短维护间隔。

四、选型流程总结（快速落地）

明确载荷、速度、空间、环境四大核心需求。

按轴径初步选定 TK 基础型号，匹配密封与外壳选项。

核对额定载荷、尺寸、调心能力，确保满足工况。

进行寿命校核，优化间隙与预紧设置。

最终确认型号，如 TK25UU-OP（25mm 轴径、双面密封、带调整外壳）。

五、常见选型误区与规避

只看尺寸不看载荷：导致轴承过载失效，需优先核对额定载荷。

忽视密封与环境：粉尘环境选无密封型号，易造成钢球磨损。

调心能力滥用：超出 ±0.5° 范围，需优化安装精度而非依赖轴承调心。